Corrosion : définition, causes, effets et prévention

Certains des effets de la corrosion comprennent une détérioration importante des monuments naturels et historiques. La pollution de l’air entraîne la corrosion et elle prend de l’ampleur dans le monde entier.

Les différents types de corrosion

Corrosion par piqûres

Elle se concentre sur de minuscules zones, où elle crée des cavités ou des trous profonds. Ce type insidieux de corrosion est particulièrement dangereux, car il peut infliger des dommages importants aux structures métalliques, souvent sans être immédiatement visible ou détectable.

Corrosion uniforme

Elle se répartit de manière égale sur tout le métal. Elle est facile à voir et à mesurer. Cette égalité simplifie les choix de réparation ou de remplacement. Les décideurs peuvent ainsi agir rapidement pour préserver l'intégrité des structures.

Corrosion caverneuse

Elle agit comme celle par piqûres mais sur de plus grandes surfaces, plus profondément. Elle forme des cavités sous le métal. Ces zones endommagées menacent sérieusement la structure. Leur détection précoce est essentielle pour éviter des dégâts significatifs et maintenir la sécurité.

Corrosion galvanique

Quand deux métaux différents entrent en contact dans un électrolyte (minéraux qui transportent une charge électrique lorsqu’ils sont dissous dans un liquide : sodium, potassium…, le métal le plus anodique se corrode, protégeant le cathodique. Ce phénomène est courant dans les structures mixtes.

Corrosion sous contrainte

Elle menace essentiellement les aciers inoxydables, surtout en présence d'ions chlorure. Elle affaiblit les composants sous faibles tensions, bien avant d'atteindre leur limite d'élasticité. Les ions chlorure aggravent les fissures, accélérant la dégradation. Souvent indétectable au début, cette corrosion peut provoquer une rupture inattendue du composant, posant un risque sérieux de défaillance soudaine.

La corrosion atmosphérique

C’est le résultat de l'interaction entre les matériaux et l'air, influencée par l'oxygène, le dioxyde de carbone, l'humidité et les polluants comme le soufre et le chlore. Les variations climatiques complexifient ce phénomène, qui varie selon la région et le temps.

Une étude sur la corrosion atmosphérique apporte des informations supplémentaires

Une étude récente sur la corrosion atmosphérique a permis de mieux comprendre comment les polluants aéroportés affectent directement les métaux dans un environnement urbain.
Les chercheurs ont émis une première thèse selon laquelle la corrosion atmosphérique des métaux et de leurs alliages est très fréquente dans les villes industrielles en raison de la concentration élevée de polluants corrosifs dans l'air. La pollution de l'air dans une grande ville accélérerait le process de corrosion et contribuerait à la dégradation des métaux plus rapidement que si la pollution était à un niveau inférieur.
Pour tester cette théorie, les chercheurs ont exposé pendant 12 mois plusieurs échantillons de métaux dans un environnement urbain industriel afin de déterminer l'effet des particules aéroportées sur le taux de corrosion. Ils ont choisi une zone fortement polluée dans la ville d’essai.


L'étude a révélé que la corrosion des métaux était beaucoup plus rapide en hiver, lorsque les niveaux de pollution étaient à leur maximum.
Cette augmentation de la pollution est due à l’augmentation des émissions générées par les centrales électriques et les installations de chauffage situées à proximité, ainsi que par les émissions de véhicules et les fours de chauffage largement utilisés à cause du froid.
Le dioxyde de soufre, le dioxyde de carbone, les poussières et l’humidité étaient les polluants les plus courants ayant accéléré la corrosion.
 

La corrosion marine

Dans l'eau de mer, les ions de sel intensifient la corrosion, représentant un problème significatif pour les infrastructures et les navires maritimes. Cette accélération de la corrosion par le sel exige des mesures de protection (filtration d’air dans le milieu marin) renforcées pour préserver la durabilité et la sécurité des constructions et des bateaux exposés à cet environnement agressif.
 

La corrosion des métaux

Chaque métal a ses propres vulnérabilités à la corrosion, nécessitant des stratégies spécifiques pour sa protection.
 

La corrosion de l’aluminium

Bien que résistant à la corrosion, l'aluminium peut souffrir de corrosion galvanique en présence d'autres métaux.
 

L'une des conséquences de la pollution atmosphérique dont on parle rarement est l'effet de la corrosion sur les matériaux synthétiques à travers le monde. Les niveaux de corrosion ont augmenté en conséquence avec l’intensification de la pollution atmosphérique dans les pays industrialisés. Comment se forme la corrosion ? Quels en sont les effets sur l’environnement et la santé ? Comment la prévenir ? 

Qu’est-ce que la corrosion ?

Selon EonCoat, la corrosion est le processus de dégradation d'un matériau provoqué par une réaction chimique avec son environnement. La corrosion du métal se produit lorsqu'une surface exposée entre en contact avec un gaz ou un liquide, et lorsque le processus est accéléré par l'exposition à la température chaude, aux acides et aux sels.

Comment se forme la corrosion ?

La corrosion, processus chimique, survient donc quand le métal rencontre l'oxygène et l'humidité. Ce contact le transforme en une "batterie" électrochimique. Une zone du métal devient l'anode, perdant des électrons et s'oxydant, tandis que la cathode reste intacte. La perte d'électrons à l'anode forme de l'oxyde métallique, ou rouille. L'eau et l'oxygène dans l'air favorisent ce processus, la pollution et les variations de température peuvent l'amplifier, accélérant ainsi la corrosion. La raison en est que les contaminants aéroportés tels que les matières particulaires naissent suite à des réactions chimiques entre liquides et solides. Ces mêmes liquides et solides, notamment le sel et le carbone noir, peuvent interagir avec les molécules contenues dans les métaux et accélérer la désintégration.

Bien que le mot « corrosion » soit utilisé pour décrire la désintégration des métaux, tous les matériaux naturels et synthétiques sont sujets à la dégradation.

Created 19 mars 2019
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