什麼是腐蝕？
燃氣輪機發動機性能下降分為可恢復或不可恢復兩種情況。可恢復的性能下降通常是由於壓縮機結垢造成，一般可以通過開機和停機水洗來克服。不可恢復的性能下降通常是由於發動機內部旋轉件磨損以及冷卻通道堵塞，空氣、燃料和/或水中的污染物引起的侵蝕和腐蝕造成。
攝入的污染物可導致燃氣渦輪發動機的壓縮機、燃燒器和渦輪部分出現腐蝕。熱腐蝕是渦輪部分中最嚴重的腐蝕形式。這是一種加速氧化形式，由組件和沉積在其表面的熔鹽產生。硫酸鈉（Na2SO4）通常是引發熱腐蝕的主要沉積物，並且會隨著燃氣輪機部分溫度水平的增加而變得更加嚴重。
鹽的真正影響是什麼？
隨著渦輪機燃燒溫度升高，硫酸鈉液化並侵蝕渦輪機葉片的塗層，造成不可逆轉的損壞並導致性能損失、早期故障和昂貴的維修。
將進氣系統升級為EPA可防止鹽進入進氣口，在開始之前便終止由硫酸鈉引起的熱端腐蝕過程。
如何防止腐蝕？
考慮到燃氣輪機輸入98％的空氣，2％的燃料，可以通過消除腐蝕源頭來防止腐蝕。
- 使用低硫含量的清潔燃料
- 通過使用具有特定設計特性的進氣過濾器解決方案，在空氣到達燃氣輪機之前捕獲空氣中的鹽份。
- E12效率符合EN1822:2009
- 良好的水處理能力
- 除濕百葉窗和雨罩將在氣流到達過濾器之前去除一部分水分
- 凝聚式預過濾器將較小的液滴變成較大的液滴，然後在到達下一級過濾器之前可以從氣流中滴落。優質的預過濾器可在過濾器前部排出大液滴，在潮濕時保持低阻力，並在後部將小液滴聚結成較大的液滴。
- 疏水（防水）終過濾器可防止任何水分滲透，並應有足夠的排水以保持低阻力。
您可以採取其他措施來防止腐蝕，使用耐腐蝕的葉片材料和塗層以增加防護，但是這些只是臨時解決方案，因為Na2SO4反復接觸最終會發生反應。
識別現場的腐蝕原因
在某些電廠，現場條件、包裝設計或維護程序將導致燃氣渦輪發動機吸入的污染物量增加。為了幫助理解問題的“根本原因”，請聯繫我們諮詢熱腐蝕根本原因的分析工具。
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