在高濕度和低溫下防止燃氣輪機結冰。
當空氣溫度低於5°C,相對濕度高於70%時,燃氣輪機入口通常採用防冰機制。防冰保護不足可能導致進氣過濾系統問題和渦輪入口結冰。
為了降低這些風險,表1中列出了各種防冰方案,其中概述了每個方案的位置、加熱容量和功能。
防冰選項: | 位置 | 加熱容量 | 功能 |
---|---|---|---|
脈衝系統 | 僅保護過濾器 | 無 | 筒能使過濾器上的雪和薄冰產生脈衝。 |
加熱交換器:加熱線圈 | 上游或下游 | 受機殼內發動機輻射熱量的限制:目標是將空氣加熱+/-10°C | 來自外部的通風空氣通過管道系統重新使用,以加熱進入的空氣。如果空氣不夠熱,可能需要電加熱器來提高溫度。 |
加熱空氣:通風 | 上游或下游 | 受機殼內發動機輻射熱量的限制:目標是將空氣加熱+/-10°C | 來自外部的通風空氣通過管道系統重新使用,以加熱進入的空氣。如果空氣不夠熱,可能需要電加熱器來提高溫度。 |
加熱空氣:排氣 | 上游或下游 | 無限制:目標是將空氣加熱+/-10°C | 風管、風門和風機將排氣口加熱的空氣與周圍空氣混合後直接送至進氣口。 |
加熱空氣:壓縮排氣 | 上游或下游 | 受原始設備製造商規範的限制,目標是將空氣加熱+/-10°C | 加熱空氣從氣體壓縮機排氣口通過管道輸送,並沿氣流的相反方向通過防冰篩。 |
加熱表面:紅外線 | 僅表面保護 | 受電力供應的限制。僅加熱表面至20-30°C,不加熱空氣 | 過濾器前裝有紅外線加熱器,防止結冰。它們通過輻射加熱表面,不會顯著加熱空氣。 |
電阻 | 上游或下游 | 受電力供應的限制。目標是將空氣加熱+/-10°C | 電加熱器用於防冰。它們也可以安裝在金屬葉片上。 |
加熱輪機風葉 | 僅限保護輪葉 | 受電力供應的限制。目標是加熱輪葉表面-可將空氣加熱1-3°C | 輪葉由電加熱電纜加熱,以防止結冰,並允許排水收集。 |
雖然有些國家離夏季還有幾個月的時間,但您可以根據當地的情況安裝合適的防冰系統,為明年做好準備
根據您當前的過濾器解決方案和操作要求,防冰應用可能會改變。有關每個平台最佳應用方案的建議,請與當地代表聯繫。
上游:位於進氣過濾系統前面。
下游:位於過濾器後面,僅保護喇叭口。