经营地点如果位于沿海地区或海上，您可能不得不处理与腐蚀相关的问题，例如：涡轮叶片的不可逆损坏、性能损失、早期故障和昂贵的维修。但是，如果您采取措施在腐蚀开始之前停止该问题，便可实现无腐蚀运行。
燃气轮机发动机性能下降分为可恢复或不可恢复两种情况。可恢复的性能下降通常是由于压缩机结垢造成，一般可以通过开机和停机水洗来克服。不可恢复的性能下降通常是由于发动机内部旋转件磨损以及冷却通道堵塞，空气、燃料和/或水中的污染物引起的侵蚀和腐蚀造成。
摄入的污染物可导致燃气涡轮发动机的压缩机、燃烧器和涡轮部分出现腐蚀。热腐蚀是涡轮部分中最严重的腐蚀形式。这是一种加速氧化形式，由组件和沉积在其表面的熔盐产生。硫酸钠（Na2SO4）通常是引发热腐蚀的主要沉积物，并且会随着燃气轮机部分温度水平的增加而变得更加严重。
随着涡轮机燃烧温度升高，硫酸钠液化并侵蚀涡轮机叶片的涂层，造成不可逆转的损坏并导致性能损失、早期故障和昂贵的维修。
将进气系统升级为EPA可防止盐进入进气口，在开始之前便终止由硫酸钠引起的热端腐蚀过程。
考虑到燃气轮机输入98％的空气，2％的燃料，可以通过消除腐蚀源头来防止腐蚀。
您可以采取其他措施来防止腐蚀，使用耐腐蚀的叶片材料和涂层以增加防护，但是这些只是临时解决方案，因为Na2SO4反复接触最终会发生反应。
在某些电厂，现场条件、包装设计或维护程序将导致燃气涡轮发动机吸入的污染物量增加。为了帮助理解问题的“根本原因”，请联系我们咨询热腐蚀根本原因的分析工具。
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