泰国湾石油与天然气公司进气过滤系统改造

挑战

康斐尔拥有丰富的海上多级过滤系统应用经验，但在此应用中，平台上的机械驱动发动机由于重量和空间的限制，只能选择两级系统。该解决方案是否可以在更换滤芯之前达到8000小时的运行目标？恶劣的环境要求过滤器具有较高的耐湿性和耐盐性。如果盐分侵入涡轮机，运营商将面临涡轮机不可逆损坏的风险以及发动机大修造成的代价高昂的停机。

因此，末级过滤器的过滤效率等级设置为E12（EN1822：2009）或针对最大穿透粒径（MPPS）效率99.5％，以去除盐分避免腐蚀。通常，此过滤级别会产生高压损失。发动机内部保持清洁，但由于气流限制较高，因此必须提高运行效率方可产生相同的输出。要达到理想阻力，预过滤级别应设置为F7，每个过滤器的最大损耗为110 Pa。为了确保使用寿命长并减少盐分夹带的风险，终过滤器必须具有出色的容尘能力，并且同样要提供低阻力。有效介质面积超过50平方米的CamGT 3V-600终过滤器是此配置的理想选择。

前期研究与安装

通过现场调查，康斐尔收集了现场条件、空间限制和当前空气流量等必要数据。设计过程以现有信息和康斐尔的生命周期成本（LCC）分析结果为基础。康斐尔独特的软件可以模拟不同的参数，如：污垢、阻力、发动机灵敏度等，以选择最佳的过滤器组合。