康斐尔燃气轮机过滤器在Dalkia测试中击败了竞争对手
法国燃气轮机市场的领导者Dalkia推出了全国范围的竞争性测试，通过提高空气过滤效率来增加发电量。由于天然气关税以及对法国电力公司电力销售和价格的管理，法国的燃气轮机通常在10月1日至4月1日期间运营4500小时。
Dalkia测试的主要目的是在整个运行季节尽可能保持压缩机清洁，以便无需停机即可进行清洗。离线清洗代表约6-7小时的生产损失。从发动机降低运行速度到清洁压缩机再到发动机再次启动，每小时意味着会损失45MW的电量。
另一个目的是通过在4500小时的操作期间保持两级的阻力小于700Pa来延长使用寿命。第三个目的是尽可能保持过滤器的机械阻力。
Dalkia设计了12个测试台，用于比较法国三个不同运行环境下的四个空气过滤组合：TAVAUX（化工）、SOCOMA（工业与雾况）以及RESONOR（城市和高速路况）。四个竞争对手可以自由选择效率最高的最佳空气过滤器组合。
在0.4μm粒径的灰尘过滤效率方面，康斐尔是唯一保持4500小时的初始效率超过99%的制造商。起初，两个竞争对手的数据与康斐尔很接近，但过滤器的效率在测试期间逐渐降低。测试从4500小时延长至7000小时，以了解产品的最终极限。两个竞争对手的过滤器均以失败告终。
测试之后，Dalkia要求在每个全新燃气轮机项目中安装康斐尔空气过滤器，因为过滤器升级可以节省大量成本。
最初的设置是一个两级过滤系统，配有密褶玻璃纤维G4板式过滤器和一个额定F9的紧凑型过滤器。操作员必须每6-7周进行一次“在线”压缩机清洗和“离线”清洗。
康斐尔建议在第一级过滤段将原先的板式过滤器升级为 F8 Hi-Flo袋式过滤器。在第二阶段安装 CamGT E10过滤器。
自从升级为康斐尔EPA亚高效过滤器后，由于压缩机在整个运行季节未结垢，因此Dalkia没有被迫停止生产进行清洗。
10台GE LM6000燃气轮机均配备了康斐尔过滤器。每台发动机的节约量约为每季170,000欧元。
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