60万美金
每年额外利润
超过5倍
每台发动机的退化减少
20000 MWh
每年输出增幅
1 100吨
CO2每年生产1.7 TWh的CO2排放降幅
位于墨西哥的CCC Pesquaria（Central Electrica） 运行多台GE燃气轮机，每台容量为215 MW， 年运行时长为8,000小时。
过滤室采用单级反吹过滤系统， 最初交付时配备竞品F9级*锥形圆柱形过滤器。
下图将TurboPulse™ T10与竞品F9级锥形圆柱形过滤器进行了对比，突显其燃气轮机的性能退化程度出现了明显的下降。使用TurboPulse™过滤器替换竞争对手的过滤器后，功率衰减量从1.42%降至0.3%。通过这一改进，每年可增加约20000 MWh的输出，减少1,118吨的CO2排放，同时实现1.7 TWh的产能。值得注意的是，相比原有解决方案需要进行多次离线清洗，新方案无需对燃机进行任何离线水洗。
尽管TurboPulse™ T10过滤器的效率更高，但经过11000余个小时的运行后，其阻力与竞品F9级过滤器相当：F9级过滤器的平均阻力为2.25英寸水柱（560 Pa），而TurboPulse™过滤器的阻力则为2.33英寸水柱（580 Pa）。 这是由于TurboPulse™过滤器更高的可用滤材面积和反吹性能，因而有助于维持与过滤器容尘性能接近的阻力。
康斐尔的解决方案每年可为一台燃机带来约60万美元的额外利润。因此，Pesqueria已着手将其他装置也都升级为TurboPulse™过滤器。
*根据EN779:2012，F9级是针对一般通风系统中颗粒空气过滤器的分级。T10等级是根据ISO 29461-1:2021专门针对燃气轮机设计的空气过滤器分级，ISO 29461是针对此类应用的首套国际标准。在为燃气轮机设备选购新过滤器时，应始终参照ISO 29461，确保符合当前的性能要求。
[1] https://iris.who.int/bitstream/handle/10665/345329/9789240034228-eng.pdf?sequence=1
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