Foxtrot International ผู้เล่นด้านน้ำมันและก๊าซต้นน้ำ บริหารแพลตฟอร์มส่งออกก๊าซซึ่งตั้งอยู่นอกชายฝั่งไอวอรี่โคสต์ ทวีปแอฟริกา ที่ซึ่งพวกเขาดำเนินการหน่วยเครื่องยนต์กังหันแก๊สที่ขับเคลื่อนด้วยจักรกลสองหน่วย (แต่ละหน่วยมีกำลัง 5MW) ที่ขับเคลื่อนเครื่องสูบอัดที่มีข้อกำหนดความพร้อมสูง
หน่วยเครื่องยนต์เหล่านี้สัมผัสกับสภาพแวดล้อมรุนแรงซึ่งนำไปสู่ความดันตกคร่อม (dP) ที่สูงและการเสื่อมคุณภาพของเครื่องยนต์มากเกินไปจากการเกิดตะกรันและการผุกร่อน ผลที่ตามมาคือ Foxtrot จำเป็นต้องกำหนดเวลาการหยุดเดินเครื่องที่ไม่ต้องการเพื่อการซ่อมบำรุง
พร้อมกันกับ OEM ของพวกเขาFoxtrot ติดต่อ Camfil ให้ประเมินระบบการกรองที่มีประสิทธิภาพสูงขึ้น แม้ว่าพื้นที่ที่มีอยู่อันจำกัดของแพลตฟอร์มจะจำกัดการขยายขนาดเครื่องดักฝุ่นแบบตัวกรองก็ตาม พวกเขาได้ร้องขอตัวกรองที่มีเกรดประสิทธิภาพที่สูงขึ้นโดยที่มี dP ลดลงและอายุการใช้งานยาวนานขึ้น เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดด้านการซ่อมบำรุงที่ลดลง Camfil นำเสนอโซลูชั่นที่อัดแน่น และมีประสิทธิภาพสูง ซึ่งตอบสนองเป้าหมายที่ท้าทายของพวกเขา
แพลตฟอร์มนอกชายฝั่งต้องเผชิญกับความชื้นและอุณหภูมิสูง เกลือทะเลในอากาศ ท่ามกลางสารปนเปื้อนอื่นๆ จากเปลวไฟ เรือเสบียง อุปกรณ์แปรรูป และสารปนเปื้อนจากการระบายอากาศเสียจากน้ำมันเครื่อง
นอกจากเกลือทะเลแล้ว สถานที่ตั้งแห่งนี้ยังสัมผัสกับฝุ่นผงรุนแรงอันเนื่องมาจากพายุทรายฮาร์มัตตันที่เกิดขึ้นเป็นเวลา 4 เดือนระหว่างปลายเดือนพฤศจิกายนและกลางเดือนมีนาคม ในระหว่างฤดูกาลที่แห้งแล้งนี้ ฝุ่นผงจะเดินทางจากทะเลทรายซาฮาร่าไปยังไอวอรี่โคสต์ และถูกส่งต่ออีกหลายร้อยกิโลเมตรข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกเข้าสู่แพลตฟอร์ม1 แม้ว่าระบบต่างๆ จะตั้งอยู่ระหว่างชั้นและไม่ได้สัมผัสกับฝนหรือละอองน้ำทะเลโดยตรงก็ตาม ด้วยทิศทางลมที่เหมาะสม หน่วยเครื่องยนต์เหล่านี้ก็มักจะเจอปัญหาที่มากับน้ำทะเลและพายุฮาร์มัตตัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหน่วยเอ
ระบบดูดดั้งเดิมเป็นการตั้งค่าแบบความเร็วสูง (31,298 CFM) โดยใช้ตัวกรองขั้นสุดท้ายประสิทธิภาพระดับ M6 เก้าตัว (3W x 3H) ต่อเครื่องจักรกังหัน
เนื่องจากภาวะของไซต์งานที่รุนแรง ประสิทธิภาพของหน่วยเอจึงลดลงอย่างมีนัยสำคัญ
ระหว่างกระบวนการประกวดราคา Camfil ได้ส่งตัวแทนไซต์งานด้านเทคนิคไปทำการประเมินเครื่องกังหัน OEM ได้มอบหมายให้ Camfil ดูแลโครงการ เนื่องมาจากความสำเร็จที่ผ่านมาซึ่งเป็นที่รับรู้กับเครื่องดักฝุ่นแบบตัวกรองความเร็วปานกลางนอกชายฝั่ง
จุดประสงค์ของ Foxtrot ก็คือการกำจัดการเสื่อมคุณภาพและลดข้อกำหนดในการซ่อมบำรุงลงเหลือหนึ่งครั้งต่อปี เพื่อที่จะบรรลุเป้าหมายนี้ Camfil ได้แนะนำให้ออกแบบ เครื่องดักฝุ่นแบบตัวกรองใหม่เป็น โซลูชั่น Compact EPA Filter Offshore ซึ่งประกอบด้วย:
เครื่องดักฝุ่นแบบตัวกรองแบบใหม่ที่ใช้ตัวกรองต้นทางเก้าชิ้นที่หลังชนกันกับตัวกรองประสิทธิภาพสูงเก้าชิ้นให้เข้ากันได้กับฟุตพริ้นท์ที่มีอยู่ในปัจจุบัน
เพื่อที่จะลดระยะเวลาที่เครื่องจักรหยุดระหว่างขั้นตอนการติดตั้ง ความพยามยามประสานงานกันคือกุญแจสำคัญ ทีมe Camfil ไปยังไซต์งานเพื่อควบคุมดูแลงานติดตั้งและการแก้ปัญหาหน้างาน พวกเขาประเมินอุปกรณ์ที่จำเป็นและกำลังคนที่ต้องการ
รูปภาพ 1 แสดง dP ผ่านช่วงเวลาสำหรับเครื่องยนต์ทั้งสองเครื่อง
เครื่องยนต์เอ: เครื่องยนต์เออยู่ในพื้นที่ที่ท้าทายมากกว่าบนแพลตฟอร์ม และเป็นผลให้มีการเพิ่มขึ้นของ dP ก่อนการอัปเกรดหลายครั้ง และสูงเกินกว่า 5.2" w.g. ณ แต่ละช่วงใช้งานสูงสุด จำเป็นต้องมีการหยุดเดินเครื่องโดยไม่ได้วางแผนเอาไว้เพื่อการเปลี่ยนตัวกรอง
เมื่อพวกเขาอัปเกรดไปเป็นโซลูชั่น Compact EPA Static แล้ว dP ก็เสถียรและไม่เกิน 2.0" w.g. ตัวกรองใช้ได้นานเต็มปีโดยไม่ต้องหยุดเดินเครื่องที่ไม่ได้กำหนดเวลาไว้ใดๆ เลย
เครื่องยนต์บี: เครื่องยนต์บีอยู่ในพื้นที่ที่สะอาดกว่าบนแพลตฟอร์ม และเป็นผลทำให้ dP เสถียรมากกว่าและมีค่าที่พุ่งสูงขึ้นน้อยกว่า ทั้งก่อนและหลังการอัปเกรด ทั้งๆ ที่มีภาวะที่สะอาดกว่า dP ก็ยังพุ่งขึ้นไปถึง 3.1" w.g. หลังการอัปเกรด ในขณะที่ dP ไม่ได้สูงเกิน 1.7" w.g. ด้วยการติดตั้งของ Camfil
ผลลัพธ์ที่ได้น่าประทับใจเนื่องจากโซลูชั่นที่อัปเกรดแล้วส่งมอบประสิทธิภาพ EPA เมื่อเทียบกับประสิทธิภาพระดับ M6 ดั้งเดิม ในขณะที่คาดกันว่าโซลูชั่นตัวกรอง E10 EPA ตามธรรมดาจะมี dP ที่สูงกว่าโซลูชั่นตัวกรอง M6 เมื่อใช้ขนาดของเครื่องดักฝุ่นเดียวกัน นั่นคือ Compact Static
ของ Camfil รูปภาพ 1: ความดันตกคร่อมเกินของ Foxtrot
โซลูชั่นตัวกรอง EPA สามารถส่งมอบประสิทธิภาพ EPA ที่ dP ที่ต่ำกว่าและด้วยอายุการใช้งานที่ยาวนานกว่า และส่งผลให้เกิดการปฏิบัติการที่ปลอดภัยกว่า เชื่อใจได้มากกว่า และมีผลิตผลที่มากกว่า ผู้จัดการไซต์งานยังยืนยันเพิ่มเติมถึงการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญในประสิทธิภาพเครื่องยนต์ ซึ่งเปิดโอกาสให้พวกเขาปฏิบัติได้ทั้งปีโดยไม่ต้องหยุดเดินเครื่องที่ไม่ต้องการใดๆ ซึ่งก่อนหน้านี้เคยเกิดขึ้นเนื่องจากการเกิดตะกรันและการผุกร่อนกับระบบดั้งเดิม
ผลลัพธ์ที่ได้
ระบบ Camfil Compact Static EPA ออกแบบมาเพื่อให้ทนต่อภาวะรุนแรงที่สุดซึ่งมีข้อจำกัดด้านพื้นที่ โดยใช้ซีรีส์ตัวกรอง CamGT 3V-600 อันมีประสิทธิภาพสูงเฉพาะตัว กรอบตัวกรองที่ลึกขึ้นทำให้ใช้งานตัวกลางของตัวกรองได้สูงสุด เปิดโอกาสให้มีพื้นที่ตัวกลาง และช่วยให้มีความเร็วตัวกลางที่ต่ำ dP ที่ต่ำที่สุดและอายุการใช้งานยาวนานที่สุดที่มีอยู่ในตลาด
โครงสร้างที่จดสิทธิบัตรแล้วของ Camfil ซึ่งนำเสนอรอยพับแนวตั้งและเครื่องแยกระบบร้อนเหลวแบบขาดตอนเพื่อการจัดการกับน้ำได้อย่างมีประสิทธิภาพสูงสุด ปล่อยน้ำที่ติดอยู่ระบายออกได้อย่างเป็นอิสระจากตัวกรองระหว่างการปฏิบัติงาน ดังนั้นจึงเป็นการหลีกเลี่ยงการเข้าไปผสมใหม่ของสิ่งเจือปนละลายตัวและคงไว้ซึ่ง dP ที่ต่ำและเสถียรภายใต้ภาวะความชื้นสูง รูปภาพ 2 แสดงให้เห็นว่าคุณลักษณะเหล่านี้ป้องกันการผุกร่อน ทำให้ซีรีส์ CamGT 3V-600 เป็นทางเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับภาวะนอกชายฝั่ง
ระบบความเร็วสูงระดับ M6 ดั้งเดิมรวมและกำจัดละอองน้ำขนาดใหญ่กว่าได้ดี แต่ยังคงปล่อยให้เกลือประมาณ 20 ปอนด์ต่อปีผ่านเข้าไปได้
ประเทศไทย