Jörgen Ek, coördinator van verbetering van werkomstandigheden bij Mertz, wist dat de lucht in de cross-dock terminal in Malmö vuil en stoffig was. Maar hij wist niet hoe vuil de lucht was of wat hij eraan kon doen. Er werd contact opgenomen met Camfil en er werden tijdens een bezoek ter plaatse visuele inspecties en interviews uitgevoerd. Er werd besloten om een luchtkwaliteitsmeting uit te voeren. De meting werd uitgevoerd met de AirImage luchtkwaliteitssensor, die de waarden in realtime weergeeft via zijn analysesysteem.
In het algemeen hebben logistieke panden binnen vaak hoge niveaus van verontreinigende stoffen. Metingen toonden aan dat dit ook het geval was bij Mertz. De terminal ligt in de haven van Malmö, omgeven door een aantal grote, druk bereden wegen. Er vormt zich een belangrijk knooppunt van de spoorwegen direct voor de deur en er zijn veel vrachtwagens die er laden en lossen. Dit betekent dat de buitenlucht in de omgeving veel luchtverontreinigende stoffen bevat, die hun weg vinden naar de binnen omgeving van de gebouwen.
Metingen toonden voornamelijk hoge niveaus van PM1. Dit zijn de kleinste en meest gevaarlijke deeltjes om in te ademen. Het bleek ook dat de activiteiten van de terminal zelf, soms verhoogde niveaus van vervuiling veroorzaakten.
AANPASSINGEN VOOR OPTIMALE PRESTATIES EN VEREISTEN VOOR ENERGIEVERBRUIK
BESCHERMING VAN MENSEN
Een maand na de installatie toonden de metingen in de gebouwen van Mertz aan dat de vervuilingsniveaus gehalveerd waren.
Op bepaalde momenten toonde het diagram aan dat de verontreinigingsniveaus tot wel 78% waren gedaald.
Dit heeft een direct positief effect op de werknemers. De lucht die ze nu inademen zal zowel hun gezondheid als hun prestatie beïnvloeden.
Tijdens een opvolgingsbijeenkomst antwoordde een passerende vrachtwagenchauffeur op de vraag of hij de laatste tijd een verschil in de lucht had gemerkt.
Belgium (Dutch)
